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内容简介：本书结合试验研究、理论分析和数值模拟等方法，研究沥青和沥青混合料的黏弹塑性变形特性，揭示沥青混合料的时间－温度－应力等效性，阐述重载慢速交通对沥青路面车辙的作用机理，重新认识超载、重载对沥青路面结构的影响，进而针对传统半刚性基层路面与新型柔性基层沥青路面等不同路面结构提出抗车辙沥青混合料的多层次优化设计方法、灌浆型半柔性路面材料和超大粒径沥青混合料设计方法、沥青稳定碎石抗车辙优化设计方法和级配碎石抗车辙优化设计方法，形成有效防治沥青路面车辙的综合技术体系。