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内容简介：高速列车运行速度的不断提高、焊接结构的轻量化设计以及高强度铝合金的应用，对车体和转向架构架的安全可靠性提出更高的要求。研究焊接缺陷影响下的疲劳可靠性；气动载荷对车体的疲劳强度的影响和结构局部振动对高速列车结构疲劳设计的影响。采用名义应力、结构应力、等效结构应力等，以及不同的评估方法从各个方面对高速列车车体及转向架构架进行了疲劳可靠性分析对比研究。将动态应力计算首次应用在车体及构架上。采用振动疲劳的设计方法对高速列车车体进行动态抗疲劳设计，提高其疲劳可靠性。