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内容简介：本书主要建立共享汽车资源优化模型, 实现车辆调配与充电计划的联合优化, 使共享汽车运营商净的收益最大化, 最大程度地满足租车用户需求, 促进全民领域的智慧出行。共享汽车既保证了个体出行的舒适性、灵活性和私密性, 相对私家车, 又减缓了机动车保有量增速、减少了对道路和停车资源的占用。其对比优势主要体现在: 首先, 共享汽车为对于较长距离个体出行有刚性需求的群体提供了新的选择, 能够降低人们购买私家车的意愿, 有利于控制机动车保有量规模。