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内容简介：本书针对柴油机在高原环境下存在由产-传-散热匹配差导致的使用效能下降、热负荷高及起动困难等高原适应性差的问题，以重型车辆柴油机为研究对象，通过建模仿真分析与试验，揭示高原环境下柴油机缸内燃烧特性、散热系统和冷却系统的耦合传散热影响机制、冷却介质散热能力变化及影响规律，提出了冷却介质散热能力匹配控制方法。其主要内容包括高原环境下柴油机缸内燃烧恶化和起动滞速机理、非定态热流分布及换热系数变化规律、气缸盖沸腾换热机理、高原环境热部件热量堆积机理、活塞热机耦合疲劳损伤机理等。