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内容简介：本书主要探讨了与电动汽车相关的配送路径问题。在物流企业采用电动汽车进行货物配送时，需要考虑多个因素来优化配送路线和车辆类型，其中制定合理的电池充电或换电计划是至关重要的。笔者主要研究了带时间窗的电动汽车车辆路径问题。首先在考虑电动汽车的最大行驶里程和电池的充电率等约束条件下，以最小化系统总行驶距离为目标，建立混合整数规划模型，然后采用Danzig-wolfe分解将问题拆分成主问题模型和子问题模型，并改进分支定价算法，求得了车辆配送的最优路径和最优充电规划等。