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内容简介：本书聚焦采空区场地高速铁路工程变形控制难题，采用现场调研、现场监测、物理模拟、数值仿真、机器学习等方法，提出了反正切、Tanh新型时间函数及FOA-SAA混合优化算法，构建了最优非负变权组合模型，实现了地表任意点任意时刻剩余变形精准预测；建立了高速铁路采空区地基活化判别准则，提出了一种简单高效的高速铁路采空区地基活化分级评价方法；揭示了采空区覆岩“双梯形”移动边界特征及主关键层关联机制，阐明了高铁动荷载作用下采空区地基活化机理，构建了高铁荷载作用下采空区地基活化变形计算方法。